Qu'est-ce que la roue de secours pour un Yaris Cross ?
La roue de secours de votre Toyota Yaris Cross, qu'il s'agisse d'une roue de taille normale, d'une galette ou d'un kit de réparation, est votre alliée principale en cas de crevaison ou de dommage irréparable sur l'un de vos pneus. Elle vous permet de remplacer temporairement le pneu défectueux pour vous rendre en sécurité jusqu'à un garage ou un point de réparation. Comprendre son rôle et sa composition est la première étape pour assurer votre mobilité.
- La roue de secours est une solution temporaire en cas de crevaison.
- Elle garantit votre capacité à rouler jusqu'à un lieu de réparation.
- Différentes options existent : roue normale, galette ou kit anti-crevaison.
- Son entretien est crucial pour sa fiabilité.
Imaginez cette situation : vous roulez paisiblement sur une route de campagne, et soudain, un bruit anormal suivi d'une perte de contrôle. Vous venez de crever un pneu. Dans un monde idéal, cela n'arrive jamais. Mais dans la réalité, cela peut survenir à tout moment, transformant une journée ordinaire en un incident potentiellement stressant. C'est dans ces moments que la roue de secours de votre Yaris Cross prend toute son importance. Elle n'est pas juste un accessoire ; c'est une garantie de sécurité et de continuité de votre trajet.
Ce que beaucoup ignorent, c'est qu'il existe plusieurs formes de « roue de secours ». Toyota, comme de nombreux constructeurs, propose différentes solutions pour pallier les crevaisons. Le modèle le plus courant historiquement était la roue de secours dite « pleine grandeur », identique à celles montées sur le véhicule. Cependant, pour optimiser l'espace et réduire le poids, les constructeurs ont souvent adopté des « galettes », des roues plus petites et fines, conçues pour un usage temporaire et à vitesse réduite. Enfin, une autre alternative, de plus en plus répandue, est le kit de réparation de pneu, composé d'un produit reboucheur et d'un compresseur d'air.
Le choix de la solution dépend souvent de la finition du véhicule et des options souscrites lors de l'achat. Il est essentiel de savoir précisément ce qui équipe votre Yaris Cross pour en tirer le meilleur parti en cas de besoin. Ignorer cette information, c'est prendre le risque de se retrouver démuni face à une crevaison, se demandant comment réagir et quelle solution est la bonne.
Pourquoi la roue de secours est-elle une précaution nécessaire ?
La précaution que représente la roue de secours pour votre Yaris Cross repose sur un principe simple : la continuité de votre mobilité et votre sécurité. Un pneu crevé rend votre véhicule inutilisable sur le champ, vous immobilisant potentiellement dans un lieu incommode, voire dangereux. La roue de secours est le moyen le plus direct de résoudre ce problème et de reprendre la route sans délai excessif.
Le principal avantage est, sans conteste, la rapidité de dépannage. En quelques minutes, si vous êtes équipé et savez comment procéder, vous pouvez remplacer le pneu défectueux. Cela évite de devoir attendre une dépanneuse qui peut mettre des heures à arriver, surtout dans des zones isolées ou à des moments critiques comme la nuit ou les week-ends. Cette autonomie est particulièrement précieuse lors de longs trajets ou lorsque chaque minute compte.
Au-delà de la simple réparation, la roue de secours est un gage de sécurité. Se retrouver immobilisé sur le bord d'une route passante, surtout de nuit ou par mauvais temps, présente des risques. Pouvoir changer votre pneu dans un endroit plus sûr, ou au moins pouvoir rejoindre rapidement un lieu sûr comme une aire de repos ou une station-service, est une considération de sécurité primordiale. Elle vous donne le contrôle de la situation, plutôt que de la subir passivement en attendant une aide extérieure.
Certains pourraient argumenter que les kits anti-crevaison modernes suffisent. Bien qu'efficaces pour de petites perforations, ces kits ne sont pas toujours une solution miracle. Ils peuvent ne pas fonctionner sur des coupures importantes ou des dommages sur le flanc du pneu. Dans ces cas, seul un remplacement par une roue de secours fonctionnelle permettra de reprendre la route. La roue de secours offre ainsi une couverture plus large des scénarios de crevaison.
De plus, l'utilisation d'une roue de secours, surtout si c'est une roue pleine, permet de conserver l'intégrité de votre système de freinage et de suspension. Rouler avec un pneu à plat, même sur une courte distance pour rejoindre un garage, peut causer des dommages importants aux composants mécaniques de votre Yaris Cross. La roue de secours évite cette détérioration coûteuse.
Les différentes options de roue de secours pour le Yaris Cross
Lorsque l'on parle de roue de secours pour un Toyota Yaris Cross, plusieurs configurations peuvent se présenter. Le constructeur a proposé différentes solutions selon les marchés et les millésimes, et il est crucial de savoir à quoi s'attendre pour être préparé.
La roue de secours pleine grandeur
C'est la solution traditionnelle et la plus rassurante pour beaucoup. Il s'agit d'une roue identique à celles montées sur votre véhicule (même dimension, même indice de vitesse et de charge). Son avantage principal est qu'elle permet de rouler sans aucune restriction de vitesse ou de distance, comme si de rien n'était. Vous pouvez continuer votre trajet normalement jusqu'à ce que vous puissiez faire réparer ou remplacer votre pneu d'origine. L'inconvénient est qu'elle prend plus de place et ajoute du poids, ce qui est souvent un compromis que les constructeurs cherchent à éviter dans les véhicules modernes.
La galette de secours (roue temporaire)
De plus en plus courante dans les Yaris Cross, la galette est une roue plus petite et plus fine. Elle est conçue pour être légère et peu encombrante, permettant de la loger facilement dans l'espace dédié sous le plancher du coffre. Cependant, son usage est strictement temporaire. Elle impose des limitations de vitesse (généralement 80 km/h) et de distance. Il est impératif de respecter ces consignes pour ne pas endommager le véhicule ou compromettre votre sécurité. La plupart des galettes comportent des marquages clairs indiquant ces limitations.
Le kit de réparation anti-crevaison
Certaines versions du Yaris Cross ne sont même pas équipées d'une roue de secours physique, qu'elle soit pleine ou galette. À la place, on trouve un kit de réparation. Ce dernier se compose généralement d'un flacon de produit sealant (une sorte de latex liquide) et d'un compresseur d'air électrique (souvent branché sur la prise 12V du véhicule). Le principe est de injecter le produit dans le pneu crevé, qui va boucher la perforation en séchant, puis de regonfler le pneu avec le compresseur. C'est une solution efficace pour les petites perforations dans la bande de roulement, mais elle a ses limites : elle n'est pas adaptée aux déchirures sur le flanc, aux coupures importantes, ou si le pneu a roulé à plat trop longtemps. De plus, le produit peut rendre la réparation ultérieure du pneu plus complexe pour un professionnel.
Comprendre votre équipement : où vérifier ?
La manière la plus simple de savoir ce qui équipe votre Yaris Cross est de consulter le manuel d'utilisation de votre véhicule. Vous pouvez aussi vérifier directement dans le coffre : ouvrez le tapis et regardez sous le plancher. Vous y trouverez soit une roue complète, soit une galette rangée, soit un boîtier contenant le kit de réparation. Il est également possible que la mention de la présence ou non d'une roue de secours soit indiquée sur la carte grise ou lors de la configuration initiale du véhicule en ligne.
Il est vital de connaître la nature de votre solution anti-crevaison avant d'en avoir besoin ; l'ignorance n'est pas une stratégie de sécurité.
Avant de prendre la route pour un long voyage, gonflez votre roue de secours (si présente) à la pression recommandée et vérifiez sa date de fabrication sur le flanc pour vous assurer de sa bonne conservation.
Où se trouve la roue de secours dans un Yaris Cross et comment y accéder ?
L'emplacement de la roue de secours sur un Toyota Yaris Cross dépend du type d'équipement que votre modèle spécifique possède. Toyota a conçu ses véhicules pour optimiser l'espace, et la roue de secours est généralement logée de manière discrète pour ne pas empiéter sur le volume de chargement.
Accès à la roue de secours sous le plancher du coffre
Dans la grande majorité des cas pour le Yaris Cross, la roue de secours (qu'il s'agisse d'une galette ou d'une roue pleine) se trouve cachée sous le plancher du coffre. Pour y accéder, la procédure est assez simple :
- Videz le coffre de tout encombrement pour avoir une vue dégagée.
- Soulevez le tapis de coffre. Vous devriez voir une sorte de panneau ou de cache qui recouvre l'espace de rangement.
- Ce panneau est généralement maintenu par un système de clips ou simplement posé. Soulevez-le pour le retirer.
- Sous ce panneau, vous verrez la roue de secours, souvent maintenue en place par un écrou central ou une vis de fixation.
- Dévissez cet écrou ou cette vis à la main ou à l'aide d'une clé si nécessaire pour libérer la roue.
Il est souvent utile de savoir que dans le cric et les outils nécessaires au changement de roue (clé en croix, cric), ces éléments sont également rangés dans cet espace, souvent autour de la roue elle-même ou dans des compartiments dédiés.
Et si vous avez un kit anti-crevaison ?
Si votre Yaris Cross est équipé d'un kit de réparation à la place d'une roue de secours physique, l'emplacement des éléments du kit sera similaire : sous le plancher du coffre. Le kit comprend généralement un compresseur d'air et une ou plusieurs bombonnes de produit de réparation. Il est important de localiser ce kit et de vous familiariser avec son fonctionnement avant qu'une urgence ne survienne. La notice du kit est votre meilleure alliée pour comprendre comment il s'utilise.
Que faire si je ne trouve rien ?
Si, après avoir soulevé le plancher du coffre, vous ne trouvez ni roue de secours, ni kit anti-crevaison, il est possible que votre véhicule n'en soit pas équipé d'origine. Cela arrive sur certaines configurations qui privilégient un espace de coffre maximal ou un poids réduit. Dans ce cas, vous devrez envisager l'achat d'une solution de dépannage, qu'il s'agisse d'une galette adaptée à votre Yaris Cross ou d'un kit. Pensez également à vérifier si vous avez un système de roues à écrou antivol et gardez la clé correspondante à portée de main, car elle est indispensable pour retirer une roue.
Avant de vous lancer dans le changement d'une roue en urgence, assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires (cric, clé de roue, manivelle si applicable) et de savoir les utiliser. Un manque de préparation peut transformer une situation déjà stressante en un véritable calvaire.
Les erreurs courantes à éviter concernant la roue de secours Yaris Cross
Malgré sa simplicité apparente, la gestion de la roue de secours, qu'elle soit une galette ou une roue pleine pour votre Yaris Cross, est sujette à plusieurs erreurs qui peuvent avoir des conséquences fâcheuses.
Ignorer la pression des pneus de secours
C'est sans doute l'erreur la plus fréquente et la plus dangereuse. La roue de secours, surtout si elle est stockée pendant de longs mois, peut perdre de sa pression. Une roue sous-gonflée est moins efficace, peut endommager le véhicule si elle est utilisée, et surtout, elle ne sera pas capable de supporter la charge ou de garantir la stabilité nécessaire lors d'un dépannage. Pour les galettes, la pression est souvent plus élevée que pour les pneus normaux (parfois jusqu'à 4.2 bars ou plus) ; il est impératif de vérifier cette information sur le flanc du pneu ou dans le manuel. Ne jamais supposer que la pression est correcte.
Oublier les limitations de la galette
Si votre Yaris Cross est équipé d'une galette, il est crucial de se rappeler qu'il s'agit d'une solution temporaire et limitée. Rouler à une vitesse supérieure à celle autorisée (généralement 80 km/h) peut gravement compromettre la tenue de route, la stabilité du véhicule, et même endommager la transmission ou le différentiel. Ignorer ces limitations, c'est prendre un risque énorme pour soi et pour les autres usagers de la route.
Garder un kit anti-crevaison périmé ou mal entretenu
Pour les véhicules équipés d'un kit, l'erreur est de le considérer comme un objet « éternel ». Le produit sealant peut sécher, perdre de son efficacité, ou le compresseur peut ne plus fonctionner après quelques années. Il est recommandé de vérifier la date de péremption du kit et de tester ponctuellement le compresseur. Un kit défaillant rend la solution anti-crevaison inopérante au moment où vous en aurez le plus besoin.
Ne pas savoir où se trouve l'outil de changement
Dans la panique d'une crevaison, chercher frénétiquement le cric, la clé en croix ou la manivelle peut ajouter une pression inutile. Ces outils sont généralement rangés avec la roue de secours. S'assurer que tous ces éléments sont présents et en bon état avant d'en avoir besoin est une étape de préparation essentielle. Si vous avez acheté votre Yaris Cross d'occasion, vérifiez que ces accessoires sont bien là.
Négliger le marquage des pneus et les dimensions
Il existe un tableau d'équivalence de taille de pneu qui peut aider à comprendre les dimensions, mais pour une roue de secours, il est impératif de respecter les spécifications du constructeur. Utiliser une roue dont la dimension ou le diamètre total est trop différent peut fausser le compteur de vitesse, affecter le système ABS/ESP, et compromettre la tenue de route. Le marquage sur le flanc du pneu indique sa taille exacte, l'indice de vitesse et l'indice de charge – des informations cruciales à comprendre.
Enfin, une erreur subtile mais importante est de ne pas considérer la date de fabrication du pneu de secours. Les pneus vieillissent, même s'ils ne sont pas utilisés, et leur gomme peut se détériorer avec le temps, rendant leur utilisation risquée. Vérifiez le marquage DOT pour connaître l'âge de votre pneu.
Comment utiliser votre roue de secours Yaris Cross en cas de crevaison ?
Savoir comment changer un pneu est une compétence de base essentielle pour tout conducteur. Voici les étapes à suivre pour utiliser votre roue de secours sur un Toyota Yaris Cross, en supposant que vous ayez une roue de secours physique (pleine ou galette).
1. Sécuriser le véhicule
Trouvez un endroit sûr et plat pour vous arrêter, loin de la circulation. Mettez votre gilet de haute visibilité, puis actionnez les feux de détresse. Serrez le frein à main et, si possible, engagez une vitesse (ou la position P pour une boîte automatique). Si vous avez des cales, placez-les devant et derrière les roues opposées à celle qui est crevée pour immobiliser le véhicule.
2. Préparer l'outil et la roue de secours
Sortez votre roue de secours, le cric et la clé de roue. Ils se trouvent généralement sous le plancher du coffre. Assurez-vous que la roue de secours est correctement gonflée avant de commencer. Desserrez légèrement les écrous de la roue crevée pendant que le véhicule est encore au sol. Ne les retirez pas complètement à ce stade. Si vos roues ont un écrou antivol, utilisez l'adaptateur spécifique fourni.
3. Soulever le véhicule
Repérez le point de levage recommandé par Toyota pour le Yaris Cross. Ces points sont généralement renforcés et indiqués dans le manuel d'utilisation. Placez le cric sous ce point et commencez à le monter. Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu crevé ne touche plus le sol. Assurez-vous que le cric est stable et bien en place.
4. Retirer la roue crevée et installer la roue de secours
Une fois le véhicule soulevé, dévissez complètement les écrous de la roue crevée. Retirez la roue en tirant fermement vers vous. Positionnez la roue de secours sur les goujons et vissez les écrous à la main autant que possible pour bien la centrer. Serrez-les ensuite en étoile pour une pression uniforme.
5. Abaisser le véhicule et serrer les écrous
Abaissez doucement le véhicule à l'aide du cric jusqu'à ce que la roue de secours touche le sol et supporte le poids du véhicule. Serrez fermement les écrous avec la clé en étoile. Une fois le véhicule complètement abaissé, retirez le cric et effectuez un dernier serrage vigoureux sur chaque écrou.
6. Après le changement
Rangez la roue crevée et les outils dans le coffre. Vérifiez la pression du pneu de secours dès que possible dans une station-service. Si vous avez utilisé une galette, rendez-vous dans un garage le plus rapidement possible pour faire réparer ou remplacer votre pneu principal. N'oubliez pas de faire vérifier le serrage des écrous de la roue de secours par un professionnel après avoir parcouru quelques dizaines de kilomètres.
Si vous utilisez un kit anti-crevaison, lisez attentivement les instructions du fabricant avant de l'utiliser. La procédure peut varier, et une mauvaise manipulation peut endommager le pneu ou le système de surveillance de pression (TPMS).
Entretien et vérification de votre roue de secours Yaris Cross
Un équipement de dépannage, aussi précieux soit-il, n'est efficace que s'il est en parfait état de fonctionnement. L'entretien de votre roue de secours pour Yaris Cross est donc une étape non négociable pour votre sécurité.
Vérification régulière de la pression
C'est le point d'attention principal. La pression des pneus de secours a tendance à diminuer avec le temps, surtout pour les galettes qui nécessitent souvent des pressions plus élevées que les pneus standards. Idéalement, vérifiez la pression de votre roue de secours tous les six mois, ou au moins une fois par an. Utilisez un manomètre fiable. L'information sur la pression recommandée est généralement indiquée sur le flanc du pneu de secours lui-même, ou dans le manuel du propriétaire de votre Yaris Cross.
Inspection de l'état du pneu
Même si elle est peu utilisée, la roue de secours est soumise au vieillissement. Inspectez régulièrement son flanc à la recherche de craquelures, de coupures ou de toute autre signe de dégradation. Vérifiez également que la bande de roulement n'est pas excessivement usée ou endommagée. L'âge du pneu est un facteur important ; les pneus ont une durée de vie limitée, généralement autour de 6 à 10 ans, même s'ils n'ont pas roulé. La date de fabrication est indiquée par le marquage DOT (les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication).
Contrôle des outils de changement
Le cric, la clé en croix et les éventuels adaptateurs (pour les écrous antivol) doivent également être vérifiés. Assurez-vous qu'ils sont complets, non endommagés et que vous savez comment les utiliser. Un cric qui fonctionne mal ou une clé de roue qui ne s'adapte pas correctement aux écrous peuvent rendre le changement de roue impossible dans une situation d'urgence.
Entretien du kit anti-crevaison
Si votre Yaris Cross est équipé d'un kit de réparation, l'entretien est différent mais tout aussi crucial. Vérifiez la date de péremption du produit sealant et assurez-vous que le compresseur est fonctionnel. Si vous avez utilisé le kit, il est impératif de le reconstituer rapidement en rachetant les consommables (bombe de produit, cartouche de gaz si applicable) pour être à nouveau prêt.
Le conseil du professionnel :
N'attendez jamais qu'une crevaison se produise pour découvrir que votre roue de secours est inutilisable. Un pneu de secours mal entretenu est presque aussi problématique qu'une crevaison. Prenez quelques minutes lors de vos changements de pneus habituels (tous les ans ou tous les deux ans) pour aussi vérifier l'état et la pression de votre roue de secours.
Quand remplacer votre roue de secours Yaris Cross ?
La question du remplacement de la roue de secours de votre Yaris Cross peut sembler inhabituelle, car elle est souvent perçue comme un objet permanent. Pourtant, comme tout équipement lié à la sécurité, elle a une durée de vie et doit être remplacée dans certaines circonstances.
Après utilisation
C'est la raison la plus évidente. Si vous avez utilisé votre roue de secours, qu'il s'agisse d'une galette ou d'une roue pleine, il est temps de la remplacer ou de la faire réparer. Les garages spécialisés pourront évaluer si le pneu crevé d'origine peut être réparé (ce qui n'est pas toujours possible, notamment pour les dommages sur le flanc ou les coupures importantes) ou s'il doit être remplacé. Dans le cas d'une galette qui a servi, il est généralement conseillé de la remplacer par une neuve, car leur structure est conçue pour un usage limité et leur intégrité peut être compromise après usage, même si le dommage n'est pas visible.
Vieillissement du pneu
Les pneus se dégradent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. L'exposition aux UV, aux variations de température et aux agents chimiques présents dans l'air peut fragiliser la gomme. La plupart des fabricants recommandent de remplacer les pneus (y compris la roue de secours) après 6 à 10 ans d'âge, en se basant sur le marquage DOT qui indique la date de fabrication. Une roue de secours trop vieille peut présenter un risque de rupture à haute vitesse ou sous contrainte.
Dommages visibles ou déformation
Si lors d'une vérification de routine, vous constatez des craquelures profondes sur le flanc ou la bande de roulement, une déformation inhabituelle de la jante, ou tout autre dommage physique, il est impératif de remplacer votre roue de secours. Ces défauts compromettent directement sa sécurité et sa fiabilité.
Perte de pression irrémédiable
Si votre roue de secours perd régulièrement de la pression malgré un regonflage, il est possible que le pneu soit poreux ou que la valve soit défectueuse. Dans ce cas, il est plus sage de la remplacer que de risquer de ne pas avoir une roue pleinement fonctionnelle le jour où vous en aurez besoin. Une différence notable dans le tableau de dimension pneu par rapport aux roues montées peut aussi être un signe avant-coureur de problèmes si la roue est mal adaptée.
Quand faire appel à un professionnel ?
Si vous n'êtes pas sûr de l'état de votre roue de secours, ou si vous avez utilisé une galette et hésitez sur la réparation du pneu principal, n'hésitez pas à consulter un professionnel du pneu. Ils pourront vous conseiller sur les différentes options de remplacement, vous aider à trouver la bonne taille de pneu (en consultant un tableau de correspondance taille pneu si nécessaire), et s'assurer que votre Yaris Cross est à nouveau opérationnel en toute sécurité.
Avant d'acheter une nouvelle roue de secours, consultez la section de votre manuel dédiée aux spécifications des pneus. Cela vous garantira d'acquérir un modèle compatible avec les normes de votre Yaris Cross, incluant le bon indice de vitesse et le bon indice de charge.
Kit anti-crevaison vs roue de secours : le débat pour le Yaris Cross
Le choix entre un kit anti-crevaison et une roue de secours (galette ou pleine) pour votre Yaris Cross est un sujet de débat fréquent chez les automobilistes. Chaque solution présente des avantages et des inconvénients distincts qui méritent d'être examinés pour prendre la décision la plus éclairée.
Avantages du kit anti-crevaison
Les kits de réparation sont souvent privilégiés par les constructeurs pour des raisons d'optimisation d'espace et de poids. Un kit est généralement plus compact et plus léger qu'une roue de secours, libérant ainsi plus d'espace dans le coffre ou permettant d'installer une troisième rangée de sièges, par exemple. Son utilisation est également souvent présentée comme plus simple et plus rapide pour les petites perforations : pas besoin de changer la roue, juste injecter le produit et gonfler. Cela peut être un atout majeur pour les conducteurs moins à l'aise avec le changement de roue physique ou lorsqu'on est pressé.
Limites du kit anti-crevaison
Cependant, le kit a des limites non négligeables. Il est inefficace contre les coupures importantes, les déchirures sur le flanc du pneu, ou les dommages causés par le roulage à plat. Si le pneu est trop endommagé, le kit ne pourra pas le sauver. De plus, le produit injecté peut compliquer la réparation ultérieure du pneu par un professionnel et peut ne pas être compatible avec les systèmes de surveillance de pression (TPMS) de certains véhicules. Les marquages sur les pneus, qui incluent des informations sur la résistance du flanc, sont d'autant plus importants à considérer.
Avantages de la roue de secours (pleine ou galette)
La roue de secours physique offre une solution plus universelle. Une roue pleine grandeur permet de continuer son trajet sans aucune limitation, comme si rien ne s'était passé. Une galette, bien que temporaire, offre une fiabilité accrue par rapport à un kit pour des dommages plus conséquents. Elle permet de parcourir une distance plus longue et offre plus de sécurité en cas de crevaison sévère.
Limites de la roue de secours
L'inconvénient majeur de la roue de secours est son encombrement et son poids. Elle prend de la place, réduisant potentiellement le volume de chargement du coffre. De plus, le changement physique de la roue demande un peu plus d'effort et de connaissances techniques, ainsi que la présence d'un sol stable et sécurisé.
Ce qu'il faut retenir pour votre Yaris Cross
Le choix dépendra de votre usage et de vos priorités. Si vous parcourez principalement des trajets urbains sur des routes bien entretenues et que l'espace est primordial, un kit peut suffire. Si vous effectuez de longs trajets, traversez des zones rurales isolées, ou si vous préférez avoir la certitude de pouvoir continuer votre route quelle que soit la crevaison (dans les limites de vitesse de la galette), alors une roue de secours physique est préférable. Il est toujours bon de consulter un tableau indice de charge pneu pour s'assurer que les dimensions sont correctes.
Même si vous optez pour un kit, conservez l'adresse et le numéro de téléphone de votre assistance dépannage. Ils seront votre recours ultime si le kit échoue.
Questions fréquentes sur la roue de secours Yaris Cross
Voici les réponses aux interrogations les plus courantes concernant la roue de secours de votre Toyota Yaris Cross.